入院
先日のお話。
ようやく梅雨が去って、暑い日々が続いてますね。
梅雨が去らなくっても暑かったんですが、とにかくそんな暑い日。
デイトナを駆り、仕事で走り回ってたんですが、(どんな仕事だよ)
交差点で停止時に、あんまり水冷のファンが回って熱いもんだから、
いったんエンジン切ったんですよ。
交差点は右折待ちのレーン。
信号が右折の矢印を示すと同時にセルを・・・セルを・・・
セルが回らない・・・。
( ゚д゚)ポカーン
現在入院中です。(デイトナが)
先日のお話。
ようやく梅雨が去って、暑い日々が続いてますね。
梅雨が去らなくっても暑かったんですが、とにかくそんな暑い日。
デイトナを駆り、仕事で走り回ってたんですが、(どんな仕事だよ)
交差点で停止時に、あんまり水冷のファンが回って熱いもんだから、
いったんエンジン切ったんですよ。
交差点は右折待ちのレーン。
信号が右折の矢印を示すと同時にセルを・・・セルを・・・
セルが回らない・・・。
( ゚д゚)ポカーン
現在入院中です。(デイトナが)
デイトナに乗り換えて早半年。
走行距離も9000kmを越えました。
前の書き込みでデイトナの出番がないといいつつ、結構乗ってるな俺。
デイトナ675の標準タイヤはピレリのドラゴンスーパーコルサプロ。
タイヤの端っこにトレッドパターンがありません。
SSバイクに相応しい、めっさ本気のタイヤです。
高速道路で使用するシーンが多かったせいか、綺麗に真ん中だけ磨り減ってしまいました。
端っこにも真ん中にもトレッドパターンがなくなったら、スリックタイヤになっちゃうよー!
(さすがにそれはないけれど)
ってなわけで、タイヤ交換に踏み切りました。
また同じタイヤに交換しようかとも思ったんですが、現状のデイトナの使用状況を考えて別の銘柄にすることにしました。
というわけで、ミシュランのパイロットロード2を履かせてみました。
センターは硬く、サイドは柔らかい二種類のコンパウンドを使い分けた、ミシュラン最新のタイヤです。
タイヤのポジション的にはSS向けじゃないんですが、現在のデイトナの仕様用途を考えるとちょうどよいかもと思った次第で・・・
タイヤを限界まで使うような走りは、俺にゃ無理ですし。
前後とも交換をお願いしたんですが、最近タイヤ値上げしたんだっけ。
高いよ・・・
で、交換した感想。
なんか、低速時の挙動が重くなった・・・!?
ハンドルが重くなったイメージがあります。
車体を傾けたときにスパッと切れ込んでいたのが、ぬるっと倒れるようになったとでも言いますか。
バイクを傾けるとぬるっと倒れ、ついーっと曲がる。
旋回時の挙動は安定しているので、なんか不思議な感覚。
ロードノイズは前のタイヤより減っている感じがします。
まぁ、タイヤの慣らしも済んでないんでこれから様子見ですね。
もう一つ。
スクリーン交換しました。
防風効果がアップして、よい感じです。
シルエットも自分好みになって、満足満足。
朝から晩まで不定期に雨がしとしとしとしと・・・
おかげでデイトナの出番がありません。
KSR大活躍。
仕事が忙しいので毎日早朝バイク通勤なんだけど、雨だと大変ですね。
早く梅雨明けないかな・・・
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